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發(fā)布者：德華鼓式制動(dòng)器 點(diǎn)擊：585
在很多的工作場(chǎng)合中，都會(huì)少不了這樣一個(gè)部件，那就是制動(dòng)器。而在制動(dòng)器當(dāng)中，有一個(gè)類(lèi)別的產(chǎn)品應(yīng)用比較廣泛，就是我們比較熟悉的鼓式制動(dòng)器了。不過(guò)，你知道，鼓式制動(dòng)器在工作過(guò)程中是怎樣的一種狀態(tài)嗎？，我們一起來(lái)看看這部分的具體內(nèi)容吧。
在我們使用制動(dòng)器的時(shí)候，都希望其能夠保持一個(gè)良好的制動(dòng)狀態(tài)，這樣才能夠工作的安全。對(duì)于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，為了其的制動(dòng)效率，需要在制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間保留一個(gè)距離。但是，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其中會(huì)產(chǎn)生比較大的摩擦，因而會(huì)漸漸導(dǎo)致其的工作性能下降。這時(shí)候，我們需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以使其保持繼續(xù)正常工作的狀態(tài)。
那么，這個(gè)距離是如何進(jìn)行調(diào)整的呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們可以這樣來(lái)理解：如果距離變大導(dǎo)致制動(dòng)蹄推出量超過(guò)一定范圍時(shí)，那么，調(diào)整機(jī)構(gòu)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，使制動(dòng)蹄發(fā)生位移，從而保持這個(gè)適當(dāng)?shù)木嚯x。通常情況下，鼓式制動(dòng)器都是用于后輪，便于與駐車(chē)制動(dòng)組合在一起。
由以上內(nèi)容，我們可以看出，其實(shí)，鼓式制動(dòng)器也是屬于一種機(jī)械系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，其是處于和車(chē)上制動(dòng)液壓系統(tǒng)完全分離的狀態(tài)，主要是通過(guò)借助手操縱桿或駐車(chē)踏板拉緊鋼拉索的作用，來(lái)控制杠件擴(kuò)展制動(dòng)蹄，這樣就可以起到一個(gè)制動(dòng)的效果，汽車(chē)不會(huì)溜動(dòng)。
而當(dāng)我們想要使車(chē)輛繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，那么這時(shí)候，只需要把鋼拉索松開(kāi)，然后該系統(tǒng)就可以在回位彈簧的作用下，使制動(dòng)蹄恢復(fù)原位，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力就消失了，車(chē)輛就能夠自由運(yùn)轉(zhuǎn)了。