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離合器結構優(yōu)化過程中應注意的幾個問題
發(fā)布者：德華機械離合器 點擊：356
離合器在汽車的正常運行過程中扮演著較為重要的角色，尤其是在車輛剛剛起步，或者是行駛速度較低的情況下，如果離合器結合不平順或者是結合過快的情況下，那么很可能會引起車輛熄火的現(xiàn)象。所以針對這樣的情況，我們需要對其進行結構優(yōu)化，以免車輛熄火。
需要注意的是，在選定結構優(yōu)化方案的過程中，我們必須要考慮到幾個比較關鍵的問題。否則，在實際應用中仍然可能會出現(xiàn)一些意外問題。首先，離合器的緩沖行程需要選定在壓盤恰好壓緊摩擦片的那一瞬間。之所以要這樣，主要是為了防止影響到其的操作效率。
也就是說，在即將傳遞扭矩的那一時間，在離合器結合之前的這段過程中，其中的緩沖裝置不得發(fā)生作用。同時還需要緩沖彈簧的作用力應當足夠小，只要可以起到緩沖作用就行。否則的話，有可能會出現(xiàn)打滑的情況。
簡單來講的話，就是在設定優(yōu)化方案的過程中，我們需要緩沖彈簧的作用力遠遠小于離合器壓盤的回位彈簧。這是因為二者的作用力正好相反。所以假如緩沖彈簧的作用力比較大的話，那么在壓盤壓緊摩擦片之后，其的作用力會對壓盤有一定的影響，有可能會導致摩擦片結合不緊。
在這樣的情況下，甚至可能會出現(xiàn)打滑的情況。因此，我們在對離合器的結構進行優(yōu)化改進的過程中，同時也需要考慮大這方面的問題。這樣一來，在今后進行設計的過程中，能夠通過更為合理的設計來解決上述存在的矛盾。