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離合器后備系數(shù)的確定
發(fā)布者：德華機械離合器 點擊：415
在設(shè)計和制作離合器的過程中，其中每一個參數(shù)都會對其性能產(chǎn)生一定的影響，比如后備系數(shù)能夠離合器得以穩(wěn)定可靠的傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩，同時還有利于減少汽車起步過程中所產(chǎn)生的滑磨，延長其使用壽命。
由此可知，如果想要使發(fā)動機轉(zhuǎn)矩得到可靠傳遞，同時盡可能減少滑磨的影響，那么就需要控制好后背系數(shù)。此時后背系數(shù)不能過小，否則加劇無法滿足這一要求。同時為了防止離合器的尺寸過大，減少傳動系的過載，使操作輕便的呢過，因而所確定的后背系數(shù)不得過大。
可見，對于后備系數(shù)的控制是非常重要的。通常情況下，如果實際應(yīng)用中發(fā)動機后背功率較大，使用條件比較理想的話，那么可以適當選擇較小的后備系數(shù)。而如果環(huán)境條件較為惡劣，需要拖帶掛車的話，那么為了順利起步，所以就需要選擇稍大一些的后備系數(shù)。
相比較而言，由于貨車本身的質(zhì)量比較大，所以相應(yīng)的需要選擇較大的后備系數(shù)。如果使用的是柴油機，那么考慮到應(yīng)用比較粗暴，所以后備系數(shù)通常比汽油機大一些。如果發(fā)動機缸數(shù)較多，轉(zhuǎn)矩波動不明顯，那么也可以選擇較小一點的后備系數(shù)。
總之，在設(shè)計離合器的時候，需要綜合考慮，尤其是要以實際的應(yīng)用條件以及離合器結(jié)構(gòu)來確定其的后備系數(shù)?？傊?，合理選定后備系數(shù)，有利于離合器的使用性能。