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離合器傳動片及散熱通風要求
發(fā)布者：德華機械離合器 點擊：438
正常情況下離合器在結合的過程中，飛輪可以和壓盤一起發(fā)生動作，并且會借助壓盤和從動盤摩擦片之間的摩擦力來使從動盤轉動。而在離合器發(fā)生分離的過程中，壓盤相對于離合器蓋是進行自由軸向移動，從而使從動盤松開。
以上這些動作其實都是由傳動片來實現(xiàn)的。從結構上來分析，其實傳動片的兩端分別是與離合器蓋和壓盤以鉚釘或螺栓聯(lián)接，通常是采用周向布置。在離合器接合時，離合器蓋通過它來驅動壓盤共同旋轉。而在分離的時候，則主要是借助其的彈性恢復力來牽動壓盤軸向分離并使操縱力減小。
為了正常使用，在進設計的過程中，還必須要考慮到離合器的散熱通風效果。結合實際情況進行分析可以了解到，其實摩擦片的磨損是隨著壓盤溫度的升高而增大的。所以，在壓盤工作表面達到180到200度的情況下，矯直機的摩擦片磨損將會劇烈增加。
正因如此，在正常情況下使用離合器的時候，其表面的瞬時溫度不得超過180度。而在特別頻繁情況下使用的時候，壓盤表面的瞬時溫度可能升高至1000度。過高的溫度會使壓盤在受壓過程中產(chǎn)生裂紋，嚴重的話，甚至會直接碎裂。
為了避免出現(xiàn)這樣的情況，因而在設計和制造離合器以及各個部件的時候，必須要考慮到這一點。其中要確保壓盤具有足夠大的質量以擁有足夠的熱容量外，還要求散熱通風性能良好。