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發(fā)布者：德華機(jī)械鼓式制動(dòng)器 點(diǎn)擊：474
鼓式制動(dòng)器應(yīng)用廣泛，而且包括有多種不同的類型。在不同的應(yīng)用場(chǎng)合中，所采用的結(jié)構(gòu)形式存在一定的差別。而且分類方式也有多種，比如根據(jù)制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向來(lái)分類的話，那么可以將鼓式制動(dòng)器分為內(nèi)張式和外束式兩種。
大家應(yīng)當(dāng)知道，其實(shí)這一類型的制動(dòng)器主要是借助制動(dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓從而獲得制動(dòng)力的。其實(shí)內(nèi)張式鼓式制動(dòng)器是以制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面為工作表面，在現(xiàn)代汽車上廣泛使用。而外束式制動(dòng)器則主要是以制動(dòng)鼓的外圓柱面為工作表面，目前只用作極少數(shù)汽車的駐車制動(dòng)器。
另外還可以根據(jù)促動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式來(lái)進(jìn)行劃分，開平機(jī)也就是根據(jù)其制動(dòng)蹄張開裝置的不同，來(lái)將鼓式制動(dòng)器分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。其中前者是以液壓制動(dòng)輪缸作為制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置，多為液壓制動(dòng)系統(tǒng)所采用。而后者則通常是作為促動(dòng)裝置使用，一般是應(yīng)用于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中。
除此之外，在進(jìn)行分類的時(shí)候，還可以根據(jù)其是制動(dòng)蹄的受力情況來(lái)進(jìn)行分類，此時(shí)可以分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式(單向作用、雙向作用)、雙從蹄式、自增力式(單向作用、雙向作用)等類型。下面我們主要為大家介紹一下關(guān)于領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的特點(diǎn)。
通常情況下，鼓式制動(dòng)器之領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓固裝在車輪輪轂的凸緣上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。相比較而言，這一類鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，便于安裝，廣泛用作貨車的前、后輪制動(dòng)器和轎車的后輪制動(dòng)器。