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發(fā)布者：德華離合器 點(diǎn)擊：301
針對(duì)不同的使用要求，我們需要結(jié)合實(shí)際情況選擇為適合的離合器。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來分析的話，其中型式選擇石油鉆機(jī)所使用的氣胎離合器，在掛合階段都會(huì)產(chǎn)生滑磨。
而對(duì)于兩外一些離合器，在實(shí)際應(yīng)用中往往會(huì)產(chǎn)生大量的熱，所以此時(shí)需要采用結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的通風(fēng)型氣胎離合器以延長壽命。另外，如果是用于傳動(dòng)機(jī)組總離合器等高速輕載、操作較少的離合器，則可以采用普通型離合器。
另外還有一些工作場合中則適宜選擇通風(fēng)型氣胎離合器。總之，離合器安全系數(shù)在鉆機(jī)的動(dòng)力傳遞中，換擋離合器處在新的位置，合理地制定離合器的安全系數(shù)，從而確定具體的離合器型號(hào)是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。
而缺少不同離合器的安全系數(shù)不盡相同。經(jīng)過分析我們了解到，當(dāng)負(fù)載超過設(shè)備的能力時(shí)，換擋離合器不應(yīng)首先打滑，而應(yīng)由終傳扭離合器——滾筒軸高、低速離合器首先打滑，其中，為絞車提升鉤載而傳遞扭矩的滾筒軸低速離合器，其安全系數(shù)應(yīng)為1左右，確保絞車不超載運(yùn)行，以有利于設(shè)備、人身安全。
為了獲得更合理的安全系數(shù)，還需要進(jìn)一步計(jì)算出其的傳扭能力。離合器傳遞扭矩為M=M1-M2，式中，M1為在一定氣壓下，離合器氣胎的正壓力產(chǎn)生的扭矩，用常數(shù)a表示；M2為一定轉(zhuǎn)速n的作用下，離合器氣胎和摩擦片離心力產(chǎn)生的副作用扭矩，M2=bn2。因此，M=a-bn2。