亚洲制服中文字幕第一页,肉色丝袜足j视频国产,2025年天天看高清影视在线,国自产视频在线观看400部,日本2022一区二区直播,2021下载免费毛片

一、簡單的非平衡的鼓式制動器，這款制動器屬于比較常見的液壓式的車輪制動器，其助勢的蹄片主要是依靠摩擦力的作用，促使制動鼓在壓力上要比減勢的蹄片大很多，為了兩個蹄片在磨損上達到均勻的效果，應該將助勢的蹄片做的要比減勢的蹄片長，在蹄片上的張力作用不等，但是相互之間所產(chǎn)生的摩擦力矩應該是相等的，因此確保磨損均勻的終目的。
二、平衡式的鼓式制動器，因為平衡式的鼓式制動器主要可以分為兩種不同的型式，一種是雙向的助勢，還有一種是單向的助勢，其中單向的助勢制動器，每個蹄片在硬壓制動鼓的時候，都會自備助勢的主要作用，但是如果是進行倒車的話，那么則會轉(zhuǎn)換成減勢蹄，因此在制動的效果上也會比較差，主要是因為其在單向的制動力矩上較小，因此將其稱之為單向的平衡式鼓式制動器。而雙向的平衡式鼓式制動器，主要是由前后兩個制動的分泵，將兩個浮式的制動蹄驅(qū)動，當前進且制動的時候，所有分泵活塞都會因為液壓的作用而向外進行移動，直接將兩個蹄片壓靠于制動鼓上面，會因為制動鼓摩擦力矩的主要作用，兩蹄都會朝著車輪進行旋轉(zhuǎn)的方向來轉(zhuǎn)動，直到兩個分泵中活塞的外端將支座，直接的推回到分泵端面的位置，這款制動器不進行在接觸的情況上比較良好，整個磨損也非常的均勻，主要的還是制動的效率比較高，比較常使用在現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)中。